в сложных и изменчивых реальных условиях эксплуатации электромобилей, аккумуляторы электромобилей должны работать в условиях зарядки при разных температурах и разных скоростях тока.
поэтому , необходимо проанализировать характеристики зарядки аккумуляторных элементов при разных температурах и разных скоростях тока. температурное испытание разделено на три различных температурных режима: низкая температура,, нормальная температура и высокая температура, и тест скорости делится на три разных скорости зарядки: низкая скорость,, средняя скорость и высокая скорость.
В следующей таблице показаны конкретные этапы испытаний для проверки характеристик зарядки аккумуляторных элементов при различных температурах и разных скоростях тока.. Для проведения этих испытаний требуется испытательное оборудование аккумуляторная батарея и аккумуляторная климатическая камера.
нет. | шаги теста | замечания |
01 | шаг 1: поместите клетки в климатическую камеру с постоянной температурой при 25°C на 6 часов. | убедитесь, что температура ячейки такая же, как температура окружающей среды. |
02 | шаг 2: разрядите элементы постоянным током со скоростью 1C до конечного напряжения и оставьте на 2 часа. | - |
03 | шаг 3: поместите клетки в климатическую камеру с постоянной температурой при -20°C на 12 часов. | |
04 | шаг 4: зарядите элементы постоянным током 0.33C до напряжения отсечки,, а затем зарядите их постоянным напряжением, пока ток не упадет до уровня 0.05C, и затем дайте постоять 2 часа. | - |
05 | шаг 5: повторите шаги с 1 по 4 три раза, ток зарядки в шаге 4 изменится на 1C, 2C и XC соответственно. | XC — это максимальная скорость зарядки аккумуляторной батареи, указанная производителем аккумуляторной батареи.. |
06 | шаг 6: повторите шаги с 1 по 5 три раза,, где температура шага 3 изменена на 0 °C,, 25 °C, и 55 °C, соответственно. | три точки температуры представляют собой низкую температуру,, нормальную температуру и высокую температуру соответственно,, которые можно регулировать в соответствии с условиями работы. |
в условиях низкой температуры , из-за относительно низкой внутренней температуры элементов , внутреннее сопротивление элементов относительно велико , и начальное напряжение относительно велико ,, но по мере зарядки , напряжение сначала уменьшится,, а затем продолжит расти.
в целом, по мере увеличения температуры окружающей среды и уменьшения зарядного тока, зарядная емкость аккумуляторных элементов постепенно увеличивается.
кроме того, в дополнение к перезаряжаемой емкости и сроку службы, необходимо сосредоточиться на характеристиках повышения температуры и тепловыделения элементов батареи во время сильноточной и высокоскоростной зарядки. таким образом, функция рассеивания тепла аккумуляторной системы во время зарядки может быть спроектирована более разумно,, а аккумуляторная система может быть предотвращена от преждевременного старения и несчастных случаев, связанных с безопасностью..
Группа Winack может предоставить комплексные решения для тестирования аккумуляторных батарей . приходите, свяжитесь с нами для решения, которое может помочь вам добиться успеха. для более качественных батарей, win & ack!
Поддержка сети IPv6 
