WinAck Group, как профессиональный производитель аккумуляторных элементов и аккумуляторных батарей , имеет несколько серий систем тестирования аккумуляторов, от небольших одиночных элементов до больших аккумуляторных блоков. Среди них система тестирования диссипативных батарей серии DB — это популярный и усовершенствованный циклический прибор для аккумуляторных элементов и аккумуляторов с высокой точностью тестирования, богатым набором режимов зарядки и разрядки, независимым управлением каждым каналом, мощными функциями защиты, удобным для пользователя программным обеспечением на английском языке, простым в использовании и хорошая стабильность. Таблица 1. Список моделей_WinAck_DB-серия рассеивающих аккумуляторных элементов и аккумуляторных батарей Модель продукта Диапазон напряжения постоянного тока/канал Диапазон постоянного тока/CH Каналы/Кабинет WA-BTS-DB5V1mA8CH40mW 5В ±1 мА 8CH WA-BTS-DB5V10mA8CH400мВт 5В ±10 мА 8CH WA-BTS-DB5V20mA8CH800mW 5В ±20 мА 8CH ВА-BTS-DB5V50mA8CH2W 5В ±50 мА 8CH WA-BTS-DB5V100mA8CH4W 5В ±100 мА 8CH WA-BTS-DB5V200mA8CH8W 5В ±200 мА 8CH WA-BTS-DB5V300mA8CH12W 5В ±300 мА 8CH WA-BTS-DB5V500mA8CH20W 5В ±500 мА 8CH ВА-BTS-DB5V1A8CH40W 5В ±1А 8CH ВА-BTS-DB5V2A8CH80W 5В ±2А 8CH ВА-БТС-DB5V3A8CH120W 5В ±3А 8CH ВА-BTS-DB5V4A8CH160W 5В ±4А 8CH ВА-BTS-DB5V6A8CH240W 5В ±6А 8CH ВА-BTS-DB5V10A8CH400W 5В ±10А 8CH WA-BTS-DB5V12A8CH480W 5В ±12А 8CH ВА-BTS-DB5V15A8CH600W 5В ±15А 8CH ВА-BTS-DB5V20A8CH800W 5В ±20А 8CH ВА-BTS-DB5V25A8CH1000W 5В ±25А 8CH WA-BTS-DB5V30A8CH1200W 5В ±30А 8CH WA-BTS-DB5V50A8CH2000W 5В ±50А 8CH ВА-BTS-DB5V60A1CH300W 5В ±60А 1 канал ВА-BTS-DB5V60A8CH2400W 5В ±60А 8CH WA-BTS-DB5V100A4CH2000W 5В ±100А 4CH WA-BTS-DB5V120A4CH2400W 5В ±120А 4CH ВА-BTS-DB5V200A2CH2000W 5В ±200А 2CH WA-BTS-DB5V300A1CH1500W 5В ±300А 1 канал WA-BTS-DB5V500A1CH2500W 5В ±500А 1 канал WA-BTS-DB6V2A8CH96W 6В ±2А 8CH WA-BTS-DB6V3A8CH144W 6В ±3А 8CH ВА-BTS-DB6V5A8CH240W 6В ±5А 8CH ВА-BTS-DB10V3A8CH240W 10 В ±3А 8CH ВА-BTS-DB10V5A8CH400W 10 В ±5А 8CH WA-BTS-DB10V6A8CH480W 10 В ±6А 8CH ВА-BTS-DB10V10A8CH800W 10 В ±10А 8CH WA-BTS-DB10V15A8CH1200W 10 В ±15А 8CH WA-BTS-DB10V20A8CH1600W 10 В ±20А 8CH WA-BTS-DB10V30A1CH300W 10 В ±30А 1 канал WA-BTS-DB10V30A8CH2400W 10 В ±30А 8CH WA-BTS-DB10V60A4CH2400W 10 В ±60А 4CH ВА-BTS-DB10V100A2CH2000W 10 В ±100А 2CH WA-BTS-DB10V120A2CH2400W 10 В ±120А 2CH ВА-BTS-DB12V5A8CH480W 12 В ±5А 8CH ВА-BTS-DB15V3A8CH360W 15 В ±3А 8CH ВА-BTS-DB15V5A8CH600W 15 В ±5А 8CH WA-BTS-DB15V6A8CH720W 15 В ±6А 8CH ВА-BTS-DB15V20A1CH300W 15 В ±20А 1 канал WA-BTS-DB15V20A8CH2400W 15 В ±20А 8CH ВА-BTS-DB15V40A4CH2400W 15 В ±40А 4CH ВА-BTS-DB15V60A2CH1800W 15 В ±60А 2CH ВА-BTS-DB15V80A2CH2400W 15 В ±80А 2CH ВА-BTS-DB20V3A8CH480W 20 В ±3А 8CH ВА-BTS-DB20V5A8CH800W 20 В ±5А 8CH WA-BTS-DB20V6A8CH960W 20 В ±6А 8CH ВА-BTS-DB20V10A8CH1600W 20 В ±10А 8CH ВА-BTS-DB20V15A1CH300W 20 В ±15А 1 канал ВА-BTS-DB20V15A8CH2400W 20 В ±15А 8CH ВА-BTS-DB20V30A4CH2400W 20 В ±30А 4CH ВА-BTS-DB20V60A2CH2400W 20 В ±60А 2CH ВА-BTS-DB25V3A8CH600W 25 В ±3А 8CH В...

23 февраля 2023 года HiNa Battery представила три типа натрий-ионных аккумуляторных элементов при запуске нового продукта. Что еще более интересно, так это то, что HiNa Battery выпустила первый электромобиль с аккумулятором Na-ion в сотрудничестве с JAC Motors. Эта система аккумуляторов Na-ion имеет емкость 25 кВтч и плотность энергии 140Втч/кг для элементов, в то время как плотность энергии системы составляет 120Втч/кг и поддерживает быструю зарядку от 3C до 4C. На этот раз в электромобиле была установлена ​​натрий-ионная батарея HiNa Battery, что доказывает, что натрий-ионная батарея представляет собой не только смешанную систему батарей A/B с литий-ионной батареей, но и может быть установлена ​​в электромобилях независимо. Эта система с натрий-ионными батареями установлена ​​на автомобиле JAC Motors Sihao EX10 Flower Fairy, модели класса A00, выпуск которой запланирован на конец 2021 года. Запас хода батареи CLTC составляет 252 км, плотность энергии Na-ion аккумуляторной системы составляет около 120 Втч/кг. Для справки, версия системы литий-ионных аккумуляторов оснащена аккумуляторной батареей LFP емкостью 30,2 кВтч, запас хода батареи CLTC составляет 301 км, плотность энергии аккумуляторной системы LFP составляет около 140 Втч/кг.   Sihao EX10 Flower Fairy (версия с натрий-ионным аккумулятором) Производитель ЯАК Моторс Уровень Мини-электромобиль класса A00 Тип энергии БЭВ Текущее состояние Прототип электромобиля Диапазон выносливости батареи CLTC 252км Максимальная скорость 120 км/ч Время разгона ≤ 5,5 с (от 0 до 50 км/ч) Макс. степень восхождения 25% Конструкция кузова 4-дверный, 5-местный Колесная база 2390мм Длина, ширина, высота 3650*1670*1540мм Вес автомобиля 1130 кг аккумуляторная система электромобиля Тип батареи Na-ионная батарея Тип ячейки Цилиндрическая ячейка Емкость ячейки 12Ач Вес ячейки 256 г Плотность энергии клетки ≥ 140 Втч/кг Аккумулятор в группы 6П110С Емкость аккумуляторной системы 25кВтч Емкость аккумуляторной системы 72 Ач Напряжение аккумуляторной системы 341В Плотность энергии аккумуляторной системы 120Втч/кг Сохранение емкости при -20 ℃ ≥ 90% Быстрое время зарядки 15 мин (от 30% SOC до 80% SOC) 20 мин (от 10% SOC до 80% SOC) Двигательная система Тип двигателя Синхронный двигатель с постоянными магнитами Максимальная мощность 45кВт Момент двигателя ≤ 150 Нм  С точки зрения производительности быстрой зарядки Na-ion аккумулятор и аккумулятор LFP примерно одинаковы. Однако с точки зрения емкости аккумуляторной системы электромобиля и плотности энергии Na-ion аккумуляторы по-прежнему уступают LFP-аккумуляторам. Означает ли это, что натрий-ионные батареи бесполезны в сценариях применения электромобилей? Конечно, нет. Есть три причины. Во-первых, плотность энергии аккумуляторной системы 120 Втч/кг самой аккумуляторной системы электромобиля достигла порога для установки в небольшие миниатюрные электромобили. Некоторые из нынешних небольших мини-электромобилей похожи. Например, плотность энергии аккумуляторной систем...

За последние два года FinDreams Battery (BYD), SVOLT Energy, EVE, CALB, Sunwoda и другие производители аккумуляторных элементов широко используют процесс укладки электродов для продуктов с призматическими элементами, «процесс укладки электродов и длинные тонкие пластинчатые элементы» . стал мейнстримом тенденции призматических ячеек. На самом деле, с ростом популярности электромобилей аккумуляторные батареи разрабатываются все большего и большего размера, чтобы соответствовать требованиям по выносливости, безопасности, сроку службы и стоимости. В этом случае усугубляются недостатки процесса намотки электродов , такие как неизбежная большая изгибная деформация материала покрытия на электроде, что приводит к образованию отбросов материала и мертвых зон на изгибе. Кроме того, в процессе намотки электрода натяжение листа электрода и сепаратора батареи легко становится неравномерным, что приводит к образованию складок и плохому выравниванию. По сравнению с процессом намотки электродов процесс укладки электродов больше подходит для больших призматических ячеек, и его преимущества начинают проявляться. Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите « Особенности процесса ламинирования и укладки литий-ионных аккумуляторных элементов » для просмотра. Рисунок 1. Машина для штабелирования аккумуляторных батарей с дуплексной станцией SVOLT Energy, основанная всего пять лет назад, входит в ТОП-10 мировых установленных аккумуляторов для электромобилей как в 2021 году, так и в первой половине 2022 года. Столь гордое достижение в значительной степени основано на ее мощном инновационном потенциале аккумуляторных технологий, особенно на инновациях и непрерывном модернизировать эволюцию технологии процесса укладки электродов и технологии производства укладки электродов. Эффективность укладки технологии укладки электродов первого поколения составляет 0,6 с/слой, второго поколения - 0,45 с/слой, а третье поколение "Fly Stacking" с эффективностью 0,125 с/слой соперничает или даже превосходит процесса намотки электродов и занимает абсолютное лидирующее положение в ряду сложенных ячеек. Основной технологией «Fly Stacking», которая позволяет SVOLT Energy значительно повысить эффективность штабелирования, является переход от «резки и штабелирования одного электрода» к «резке и штабелированию нескольких электродов». Несколько электродов обрезаются и укладываются одновременно на одном станке, что позволяет повысить производительность и удвоить эффективность практически без изменения стоимости одного станка. Кроме того, третье поколение технологии «Fly Stacking» также объединяет разматывание, резку, горячее прессование электродов батареи, онлайн-мониторинг CCD и онлайн-мониторинг HI-POT для обеспечения полной проверки всех отдельных электродов. Рисунок 2. Укладочная машина SVOLT Energy Fly Благодаря постоянным инновациям и применению ведущими производителями аккумуляторных элементов процесса укладки электродов для призматических элементов ожидается, что в буду...