Тестирование мощности батареи и внутреннего сопротивления электромобиля в основном предназначено для проверки доступной мощности и внутреннего сопротивления постоянного тока аккумуляторной системы в различных температурных условиях. Соответствующими стандартами испытаний являются ISO 12405 и FreedomCAR.

1. Обзор испытаний по ISO 12405

ISO 12405 указывает, что испытание на мощность и испытание на внутреннее сопротивление постоянному току следует проводить при нормальной температуре, высокой температуре и низкой температуре соответственно. SOC аккумуляторной системы электромобиля можно выбрать из 90% SOC, 50% SOC и 20% SOC; где 90 % SOC можно отрегулировать до самого высокого состояния, разрешенного производителем аккумуляторной системы электромобиля, а 20 % SOC можно отрегулировать до самого низкого состояния, разрешенного производителем аккумуляторной системы электромобиля.

Тестер аккумуляторных батарей электромобилей и  климатическая камера для испытаний аккумуляторных батарей необходимы для этих испытаний, а совместное управление ими упрощает испытания.

Пожалуйста, обратитесь к ISO 12405 для конкретных процедур испытаний. Следует отметить, что для проверки мощности и проверки сопротивления постоянному току в условиях высокой и низкой температуры необходимо отрегулировать SOC в среде с нормальной температурой, а затем выровнять в среде с высокой или низкой температурой, чтобы можно было выполнить соответствующие тесты.

2. Обзор тестирования под FreedomCAR

Тест HPPC, указанный в FreedomCAR, определяет доступную мощность и внутреннее сопротивление постоянному току аккумуляторных систем электромобилей при SOC от 10% до 90% с интервалом SOC 10%. Во время теста можно получить кривую SOC-OCV аккумуляторной системы электромобиля.

WinAck Group может предоставить комплексные решения для тестирования аккумуляторов электромобилей. Приходите, свяжитесь с нами для решения, которое может помочь вам добиться успеха. Для лучших батарей, Win & Ack!