Оборудование для тестирования аккумуляторов электромобилей | Тестер системы накопления энергии аккумуляторных батарей

Оборудование для тестирования аккумуляторов электромобилей

Тестер системы накопления энергии аккумулятора

Функциональное описание:

Тестер аккумуляторной системы представляет собой испытательное оборудование для электромобилей с обратной связью по энергии и тестер системы аккумулирования энергии с мощными функциями тестирования.

Тестер аккумуляторной системы может обеспечивать различные выходные данные, такие как постоянное напряжение, постоянный ток, преобразование постоянного тока в постоянное напряжение, импульс, постоянная мощность, постоянное сопротивление, шаг фазы тока, линейное изменение напряжения, линейное изменение тока и режимы переменной мощности и т. Д .; Между тем, любые шаги могут быть запрограммированы на работу в любой комбинации рабочих режимов для выполнения теста заряда / разряда, а режимы можно быстро переключать.

Применимый диапазон:

Тестер аккумуляторной системы специально разработан для тестирования мощных вторичных аккумуляторных блоков, таких как аккумуляторные блоки для электромобилей, аккумуляторные системы хранения энергии и т. Д.

Тестер аккумуляторной системы может выполнять переменную выходную кривую мощности на уровне миллисекунд и выполнять имитационный тест аккумуляторной батареи в соответствии с реальными условиями использования аккумуляторной батареи с превосходной точностью и гибкостью.

Функции:

1) Дизайн с энергетической обратной связью

Благодаря высокой эффективности обратной связи по энергии, разряженная энергия может возвращаться в электросеть или использоваться тестером аккумуляторной системы, что позволяет экономить электроэнергию.

2) Выполните тест моделирования условий работы в соответствии с фактическими условиями использования.

Фактические данные о рабочем состоянии аккумуляторной системы могут быть преобразованы в технологию имитационного тестирования, чтобы пользователи могли разработать свои собственные тестовые рабочие условия.

3) Удобное операционное программное обеспечение

3.1) С упрощенным операционным программным обеспечением тестер аккумуляторной системы объединяет «имитацию рабочего состояния» и «функцию заряда-разряда».

3.2) Тестер аккумуляторной системы имеет различные выходы («ступенчатая конструкция»), такие как постоянный ток, постоянное напряжение, преобразование постоянного тока в постоянное напряжение, импульс, постоянная мощность, постоянное сопротивление, шаг фазы тока, линейное изменение напряжения, линейное изменение тока, переменное. мощность, цикл и отдых и т. д.

3.3) Шаг проверки:≥ 9999 шагов; индекс цикла:≥ 9999 раз; неограниченное хранилище программ.

3.4) Установите условия перехода и окончания в соответствии с обычными переменными (напряжение, ток, время, емкость, энергия, мощность и температура) и пользовательскими переменными (переменные BMS и другие коллекторы).

3.5) Тестер аккумуляторной батареи & система моделирования рабочего состояния использует «программирование по типу меню». Он поддерживает импорт файла рабочих условий в реальном времени (формат EXCEL). Файлы рабочих условий могут быть получены с помощью системы искусственного редактирования и сбора данных о рабочих условиях.

4) Отчет с данными

4.1) Функция отчета данных: может быть создан отчет в формате XLS. Отчет включает данные каналов, данные шагов, данные результатов, данные в реальном времени и т. Д., И отчет может быть преобразован в графики.

4.2) Функция анализа данных: пользователь может одновременно выбрать 4 параметра по оси Y и таким образом построить необходимые графики.

4.3) Хранение данных: данные можно экспортировать по одному или все экспортировать несколькими способами; данные могут быть названы номером штрих-кода, идентификатором администратора, названием элемента и т. д.

5) Сложные функции защиты

5.1) Сложная функция защиты от отключения питания на входе и выходе может обеспечить безопасность тестера аккумуляторной системы, тестовых данных и тестовых объектов. Гибкие режимы программирования могут удовлетворить требования к тестированию сложных методик.

5.2) Защита на входе: защита от перенапряжения, перегрузки по току, фаза по умолчанию и защита от перегрева.

5.3) Защита выхода: перенапряжение, перегрузка по току, короткое замыкание, температура, пониженное напряжение, изменение полярности батареи и внешняя защита от короткого замыкания.

5.4) Защита от отключения питания: после выключения аккумулятор отключится от тестера аккумуляторной системы.

5.5) Защита аккумуляторных ячеек: пониженное напряжение элемента, перенапряжение элемента, перегрев элемента и защита от обратной полярности. Можно установить предельное значение защиты.

5.6) Управляющее программное обеспечение может устанавливать условия защиты: программная защита от перенапряжения, программная защита от пониженного напряжения, программная защита от перегрузки по току, дополнительная температурная защита, защита вспомогательного напряжения. Значения напряжения и тока защиты можно устанавливать, отображать, запрашивать и записывать в списке после защиты канала.

5.7) Защита от аварийного останова: в нештатных ситуациях тестер аккумуляторной системы имеет функцию аварийного останова. Все каналы могут быть остановлены одновременно.

6) Выход одного канала

Система имитации рабочего состояния аккумуляторной батареи большой мощности содержит 2 канала. Каждый канал состоит из двунаправленного источника постоянного / постоянного тока 1000V800A. Макс. мощность каждого канала 250кВт.

7) Параллельно подключенные каналы расширяют область применения

7.1) Тестер аккумуляторной системы состоит из 2-канальных систем питания 1000V800A, и эти 2 канала могут использоваться параллельно для реализации выхода 1600A.

7.2) Гибкое параллельное соединение нескольких каналов помогает пользователям сократить вложения в устройства.

8) Системная интеграция

Интеграция системы жидкостного охлаждения, вибростенда, камеры окружающей среды, системы измерения напряжения & температуры ячейки и электронной системы торможения нагрузки и т. Д. (Интегрированное оборудование должно быть заряжено):

8.1) После интеграции с камерой постоянной температуры и влажности через программное обеспечение, тестер аккумуляторной системы может выполнять синхронные условия настройки, согласованные с циклическим тестом, и резервировать интерфейсы RS232, CAN и Интернет.

8.2) После интеграции с системой измерения напряжения и температуры элемента с помощью программного обеспечения тестер аккумуляторной системы может собирать и анализировать температуру элемента литий-ионной аккумуляторной батареи в режиме реального времени и резервировать CAN и Интернет-интерфейсы.

Тестовые задания:

1) Контраст параметров в некоторых адресах BMS.

2) Проверка точности статического полного напряжения BMS

Выборочное сравнение BMS и тестера аккумуляторной системы.

3) Текущий тест точности выборки BMS

Сравнение тока, измеренного BMS и тестером аккумуляторной системы.

4) DCIR

Могут быть добавлены в соответствии с требованиями пользователей.

В соответствии с BS EN 61960 можно использовать следующую форму тестового сигнала, а значение DCIR можно рассчитать по разнице напряжений.

Вычислительный режим 1 : подайте один импульс тока на два полюса батареи, тогда напряжение на клеммах батареи внезапно изменится. Здесь в формуле DCIR: ΔI - импульс тока; U (t) - напряжение на зажимах в момент t (время); U0 - исходное напряжение на клеммах. В большинстве случаев DCIR включает омическое ИК-излучение и ИК-излучение с частичной поляризацией. При этом на долю поляризации IR будет влиять текущее время нагрузки t.

Вычислительный режим 2 : измените ток на двух выводах аккумулятора, тогда напряжение на выводах также изменится. В формуле DCIR: ΔI - текущее изменение; ΔU - изменение напряжения.

5) Проверка срока службы аккумуляторного модуля / блока

Тест заряда аккумулятора требуется для всех аккумуляторов. В этом тесте оценщик будет повторно тестировать одну и ту же батарею в соответствии с заданными условиями заряда-разряда. Затем посчитайте, сколько периодов времени батарея прошла до перехода к конечным условиям теста. Подсчитанные периоды - это периоды цикла батареи. Чем больше периодов цикла, тем больше срок службы. После этого протестируйте разные типы батарей в соответствии с одними и теми же условиями испытаний, чтобы оценить качество батарей или наиболее подходящие условия зарядки-разрядки и работы определенной батареи.

6) Проверка емкости аккумуляторного модуля / блока

В большинстве случаев на измерение емкости батарейного модуля / блока влияют ток и время разряда. Хотя каждая батарея имеет спецификацию, предоставленную производителем, и ее проверка емкости будет проводиться с низкой скоростью заряда-разряда, аккумуляторная батарея должна заряжаться и разряжаться с высокой скоростью заряда-разряда. Если установить емкость аккумулятора в соответствии с предоставленной спецификацией, будет некоторое отклонение от фактической емкости. Следовательно, аккумуляторный элемент должен быть протестирован в соответствии с окончательной скоростью заряда-разряда аккумуляторной батареи, чтобы получить более точную емкость.

7) Проверка заряда / разряда аккумуляторного модуля / блока

Литий-ионный аккумулятор часто принимает режим зарядки, в котором постоянный ток преобразуется в постоянное напряжение. Вначале напряжение аккумулятора низкое, а зарядный ток постоянный, а именно. постоянный ток заряда. Затем напряжение аккумулятора постепенно повышается до 4,2 В, и зарядное устройство переключается на зарядку с постоянным напряжением. Колебания напряжения заряда должны быть в пределах 1%, а ток заряда постепенно снижается. Когда ток снижается до определенного диапазона, появляется постоянный заряд, а именно. плата за обслуживание. В состоянии поддерживающего заряда зарядное устройство будет продолжать заряжаться с определенной скоростью до тех пор, пока зарядка не будет завершена.

With different discharge rate, the battery voltage changes greatly. The larger the discharge rate is, the lower the battery voltage of the corresponding surplus capacity is. If the discharge rate is 0.2C, the rated capacity will be discharged when the battery cell voltage decreases to 2.75V. If the discharge rate is 1C, 98.4% of the rated capacity will be discharged.

8) Импульсный тест заряда / разряда аккумуляторного модуля / блока

Хорошо известно, что скорость диффузии литий-ионной батареи между двумя полюсами определяет скорость зарядки литий-ионной батареи. Если скорость диффузии слишком мала, будет вызвана концентрационная поляризация, особенно в процессе зарядки большим током. Из-за концентрационной поляризации напряжение на клеммах аккумулятора быстро возрастет до напряжения конца заряда.

Преодолев эти трудности, мы применили технологию импульсной зарядки в литий-ионном аккумуляторе, а именно. вставка холостого хода и разрядного импульса в процесс зарядки. Время простоя и разрядный импульс могут эффективно устранить поляризацию концентрации и увеличить скорость передачи энергии. Таким образом, коэффициент использования активных материалов может быть увеличен, а время зарядки может быть сокращено.

9) Проверка возможности удержания и восстановления заряда аккумуляторного модуля / блока

В тесте на сохранение и восстановление заряда состояние сохранения емкости можно измерить после того, как литий-ионный аккумулятор хранился в течение некоторого времени. После проверки сохранения заряда зарядите аккумулятор и измерьте состояние восстановления емкости в соответствии с определенной процедурой проверки.

10) Проверка эффективности заряда-разряда аккумуляторного модуля / блока

Стоимость эксплуатации и срок службы аккумуляторного модуля / блока тесно связаны с его мощностью. Таким образом, очень необходимо изучить эффективность заряда-разряда аккумуляторной батареи, чтобы построить оптимальную модель производительности заряда-разряда, сократить время зарядки, увеличить высвобождаемую энергию и гарантировать, что сохраненная энергия может соответствовать требованиям автомобиль в течение всего срока службы.

Эффективность зарядки определяется системой зарядки и глубиной разряда батареи перед зарядкой, в то время как эффективность разряда зависит от общих потерь сопротивления и тока разряда.

11) Проверка целостности аккумуляторного модуля / блока

При применении аккумуляторных батарей в энергосистемах электромобилей есть некоторые проблемы, такие как долговечность, надежность и безопасность и т. Д. Одной из основных причин этих проблем является несоответствие элементов батареи.

Несоответствие мощности аккумуляторов в основном проявляется в несовпадении рабочих параметров аккумуляторных элементов и рабочего состояния. Первый включает различия в емкости аккумулятора, внутреннем сопротивлении и скорости саморазряда; последний - разница в состоянии зарядки и рабочем напряжении.

12) Температурный тест аккумуляторной батареи

На емкость литий-ионного аккумулятора влияют разные температуры. При одинаковых условиях заряда-разряда, чем выше температура, тем больше емкость. Напротив, чем ниже температура, тем меньше емкость.

Технические характеристики